Изменение вылета стрелы без груза в модернизированном кране осуществляется с помощью лебедки механизма подъема стрелы крана БКСМ-5-5А и восьмикратного полиспаста. Эта лебедка при небольших габаритах отличается значительным тяговым усилием на барабане.Read More →
Компоновка узлов, принятая во втором варианте модернизации крана, рекомендуемом НИИОМТП, позволяет при увеличении вдвое грузоподъемности крана использовать без изменений многие его узлы. В тресте Строймеханизация-2 Главленинградстроя выполнена модернизация крана СБК-1. В этих работах нашел отражение московский опыт модернизации кранов СБК-1 и учтены результаты исследований, выполненные трестом в содружестве с ЛИСИRead More →
По первому варианту модернизации в основном сохраняется. конструктивная схема крана СБК-1. Стойки портала выбрасываются, снимается одна секция башни, что дает возможность уменьшить высоту подъема крюка.Read More →
В советском подъемно-транспортном машиностроении большое значение уделяется вопросам типизации: основных параметров машин (например, грузоподъемности, ч производительности, скорости движения); основных узлов (редукторов, муфт, тормозов, крюков, блоков, ходовых колес); принципиальных конструктивных схем, а также нормализации деталей (внутризаводской и внутриотраслевой) и создания Лее суженных рядов применяемых деталей, метизов и сортамента металла. Большое влияниеRead More →