Последний подвозился в самоовалах и высыпался в бункера, которые подавались на чердачное перекрытие с помощью автомобильных кранов. Бетонный выравнивающий слой толщиной 3-5 см устраивался как обыкновенная стяжка.Read More →

Стремление создать краны, отличающиеся хорошей транспортабельностью и быстротой монтажа и демонтажа, нашло отражение в нескольких конструкциях. В этом отношении определенный интерес вызывает кран С-464, применяемый в ленинградском крупнопанельном строительстве.Read More →