Схемы механизации горизонтального и вертикального транспорта крупных блоков Ниже дается описание шести схем механизации транспортно-монтажного процесса. Крупные блоки весом 1,5-3 т на заводе грузятся башенным краном СБК-1, перевозятся в машинах ЗИЛ-150, выгружаются и устанавливаются башенным краном.Read More →
Инвентарное ограждение, устанавливаемое у дверных проемов, состоит из двух стоек с подкосами, соединенных горизонтальными связями. Длина ограждения 2 м, ширина 0,4 ж, высота 1,1 ж, вес 20-21 кг. Инвентарное ограждение, устанавливаемое по периметру проемов в перекрытиях для обеспечения безопасности работ, состоит из четырех трубчатых стоек и четырех навешиваемых на нихRead More →
Наиболее эффективной является бесперегрузочная схема с колес, требующая четкой взаимосвязи между заводом и стройкой. Ее внедрению способствует организация транспорта материалов большегрузными поездами с использованием специальных прицепных приборов.Read More →
Вместе с тем крайне плохое использование машинной строительной техники привело некоторых специалистов к выводу, по существу отрицающему, например, экономическую эффективность укрупнения изделия до 5 т. Вопрос об экономической эффективности укрупнения сборных элементов здания является весьма актуальным.Read More →