Объективное представление о сравнительной эффективности

Объективное представление о сравнительной эффективностиПреимуществами без бортового полуприцепа-панелевоза являются: простота устройства, малый вес, хорошая устойчивость, лучшая (по сравнению с другими машинами) маневренность и универсальность (при установке бортов полуприцеп может быть использован для перевозки различных грузов). Как известно, при транспортировке длинномерных железобетонных изделий на бортовых автомобилях с одноосными прицепами на перевозимый груз действуют тяговые и тормозные усилия, а также силы, возникающие при относительных перемещениях автомобиля и прицепа вследствие движения по неровной дороге.

Прочитать остальную часть записи »

Крупнопанельное строительство

Крупнопанельное строительствоПри монтаже крупноблочных домов с колес увеличиваются простои автотранспорта на стройке, поскольку продолжительность установки блоков в проектное положение по сравнению с их укладкой в кассету увеличивается в 2-3 раза. Доставка элементов по часовому графику и освобождение краНа от разгрузочно-складских операций позволили увеличить количество блоков, монтируемых одним звеном за смену, до 40 вместо 25-30. Следует вместе с тем отметить, что организация работ по часовому графику в крупноблочном строительстве в связи со значительным количеством типоразмеров блоков, необходимых для возведения здания, связана со значительными трудностями.

Прочитать остальную часть записи »

Необходимый диапазон

Необходимый диапазонМашины для транспортирования крупных блоков Для перевозки крупных стеновых блоков со склада завода до площадки используются как грузовые машины ЗИЛ-150, ЗИЛ-151, так и специальные транспортные средства, в частности блоковозы. Большинство машин такого типа до последнего времени было универсальными.

Прочитать остальную часть записи »

Комплексная механизация монтажа С каждым годом строительство жилых домов из крупных блоков в Ленинграде будет сокращаться, а блоки все шире будут заменяться крупными панелями. Настоящая глава дает краткие сведения о комплексной механизации монтажных работ в крупноблочном строительстве, применяемой в ленинградских условиях. Комплексная механизация монтажа крупноблочных зданий предусматривает выполнение механизированным способом следующих операций: погрузка изделий на заводе, их транспортировка на объект, доставка к месту установки в конструкцию и монтаж блоков в проектное положение. В настоящей главе рассматриваются монтажные краны, транспортные машины и специальные приспособления, применяемые при строительстве из крупных блоков. Погрузочно-разгрузочные машины, которым посвящена самостоятельная глава, здесь не рассматриваются. Краны для монтажа крупноблочных домов В Ленинграде при монтаже крупноблочных зданий широко применяются башенные краны грузоподъемностью 1,5-3 т, рассмотренные при освещении вопросов механизации возведения кирпичных зданий. В этом случае они используются на минимальном вылете стрелы. Наряду с этими кранами находят применение краны грузоподъемностью 3-5 г (рис. 15) и в частности краны М-3-5-5 и М-3-5-10. В 1960 г. на стройки поступили быстромонтирующиеся краны МСК-3-5/20. Краны для монтажа крупноблочных домов

Комплексная механизация монтажа С каждым годом строительство жилых домов из крупных блоков в Ленинграде будет сокращаться, а блоки все шире будут заменяться крупными панелями. Настоящая глава дает краткие сведения о комплексной механизации монтажных работ в крупноблочном строительстве, применяемой в ленинградских условиях. Комплексная механизация монтажа крупноблочных зданий предусматривает выполнение механизированным способом следующих операций: погрузка изделий на заводе, их транспортировка на объект, доставка к месту установки в конструкцию и монтаж блоков в проектное положение. В настоящей главе рассматриваются монтажные краны, транспортные машины и специальные приспособления, применяемые при строительстве из крупных блоков. Погрузочно-разгрузочные машины, которым посвящена самостоятельная глава, здесь не рассматриваются. Краны для монтажа крупноблочных домов В Ленинграде при монтаже крупноблочных зданий широко применяются башенные краны грузоподъемностью 1,5-3 т, рассмотренные при освещении вопросов механизации возведения кирпичных зданий. В этом случае они используются на минимальном вылете стрелы. Наряду с этими кранами находят применение краны грузоподъемностью 3-5 г (рис. 15) и в частности краны М-3-5-5 и М-3-5-10. В 1960 г. на стройки поступили быстромонтирующиеся краны МСК-3-5/20. Краны для монтажа крупноблочных домовНеобходимый диапазон скоростей подъема груза обеспечивается трехскоростной лебедкой. Прочитать остальную часть записи »

Силикатный кирпич

Силикатный кирпичПрименение полуавтоматических захватов-контейнеров и других эффективных приспособлений для подъема кирпича, поступившего на поддонах, резко способствует снижению трудоемкости и стоимости процесса доставки. Основную массу кладочных растворов строительные организации, как правило, получают с заводов. Прочитать остальную часть записи »