Крымский опыт
Перед демонтажам за счет стропильных ног, подкосов и крайних стоек вес старых ферм был уменьшен с 3,2 до 2,5 т, а также были выполнены работы по увеличению жесткости ферм.Read More →
Применение вертолетов в строительстве
Перед демонтажам за счет стропильных ног, подкосов и крайних стоек вес старых ферм был уменьшен с 3,2 до 2,5 т, а также были выполнены работы по увеличению жесткости ферм.Read More →
Работы по установке мачт опор линий передач, проведенные в Крыму, подтвердили целесообразность применения вертолетов при монтажных работах в гористой и сильно пересеченной местности, а также определили необходимость оснащения крупных монтажных организаций — мощными вертолетами, приспособленными для монтажных работ.Read More →
На трассе применялись два типа опор: 9-метровые весом Д° 0,95 т и 22-метровые весом до 1,6 т. Опоры собирались из отдельных секций. На монтаже применялся вертолет МИ-4 грузоподъемностью 1,3 т. Особый интерес представляет установка больших опор весом до 1,6 т, ставшая возможной благодаря применению оригинального метода монтажа опор опрокидыванием.Read More →
В последние годы в нашей стране и за рубежом все чаще начали применяться в строительстве вертолеты. Мировая строительная практика насчитывает уже многие десятки случаев, экономически эффективного использования вертолетов в различных отраслях строительного производства.Read More →