Преимуществами без бортового полуприцепа-панелевоза являются: простота устройства, малый вес, хорошая устойчивость, лучшая (по сравнению с другими машинами) маневренность и универсальность (при установке бортов полуприцеп может быть использован для перевозки различных грузов). Как известно, при транспортировке длинномерных железобетонных изделий на бортовых автомобилях с одноосными прицепами на перевозимый груз действуют тяговые иRead More →

Объективное представление о сравнительной эффективности башенных и козловых кранов можно получить, если сравнить их но весу и другим параметрам, отнесенным к показателю, характеризующему способность крана совершать работу по монтажу конструкций.Read More →

При организации перемещения рабочих органов по двум (или нескольким) параллельным путям ( вариант) тележки целесообразно оборудовать, 3-5-метровой стрелой. Причем они могут перемещаться по верхнему или нижнему строению моста.Read More →

Козловые краны все еще неудовлетворительно используются в современном жилищном строительстве. Это объясняется с одной стороны конструктивными недостатками кранов, выпускаемых нашей промышленностью, с другой — недостаточным знанием потенциальных возможностей этих машин.Read More →