Контейнеры, поддоны и грузозахватные приспособления Контейнеризация и пакетирование кирпича являются важным фактором, обеспечивающим улучшение технико-экономических показателей транспортно-перегрузочного процесса. В практике строительства получили распространение два вида контейнерной доставки кирпича: без снятия ограждений контейнеров в течение всего цикла транспортирования и со снятием ограждений.Read More →

На днище укладывают три трубы подогрева (диаметр 1,5), из которых одна труба поперечная у переднего борта) и две продольные. Поперечная и продольные трубы связаны между собой, а задние концы продольных труб загнуты и пропущены через отверстие днища у заднего борта.Read More →

Переоборудование стандартного прицепа под прицеп-самосвал предусматривает замену стандартного деревянного кузова металлическим (таким же, как в автомобиле ЗИЛ-585), укорочение (на 600 мм) рамы прицепа, снижение ее высоты (на 300 мм) за счет замены ферм крепления подвески специальным подрамником и оборудования прицепа самосвальным механизмом машины ЗИЛ-585. Чтобы в процессе разгрузки машина моглаRead More →

При возведении многоэтажных жилых зданий в крупных городах для перевозок массовых строительных грузов могут эффективно использоваться автомобильные поезда, состоящие из грузовых автомобилей ЗИЛ-150 с прицепами У2-АП-3; грузовых автомобилей ЯАЗ-200 с прицепами У2-АП-5; тягачей МАЗ-205А с полуприцепом 1-ПП-7 и тягачей ЗИЛ-10 с прицепом 2-П-6. В системе Главленинградстроя для транспортирования настилов перекрытийRead More →

Страница 61 из 80« В начало...102030...5960616263...7080...В конец »